Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν εξετάζει το ενδεχόμενο να αλλάξει τις πολιτικές της για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τα αυτοκίνητα, παρά πιέσεις που ασκεί η μεγαλύτερης πολιτικής ομάδας του Ευρωπαϊκού Κοινβοουλίου για πιο χαλαρούς κανονισμούς,, δήλωσε στο Reuters ο επικεφαλής της πολιτικής για το κλίμα του μπλοκ.
Το κεντροδεξιό Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα – η μεγαλύτερη ομάδα νομοθετών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου – ξεκίνησε μια εκστρατεία, και ανοίγει θέμα αυτή την εβδομάδα με στόχο να αποδυναμώσει τους κανόνες για το κλίμα, εντείνοντας την πίεση στις Βρυξέλλες από αυτοκινητοβιομηχανίες και εθνικές κυβερνήσεις μα αίτημα να βοηθήσουν επειγόντως τον προβληματικό τομέα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ερωτηθείς εάν υπάρχουν σκέψεις να αλλάξουν οι κανονισμοί για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από αυτοκίνητα, ο Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το κλίμα, Wopke Hoekstra, είπε: «Όχι. Η απάντηση είναι όχι».
Πρόσθεσε επίσης πως όπως και η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, είναι μέλος της πολιτικής ομάδας του ΕΛΚ.
Ο τομέας του αυτοκινήτου στην ΕΕ είναι σε αναταραχή, με χιλιάδες θέσεις εργασίας να διακυβεύονται καθώς δίνει μάχη με την ισχνή ζήτηση, τον κινεζικό ανταγωνισμό και τις χαμηλότερες από τις αναμενόμενες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι Βρυξέλλες λένε ότι οι κανόνες για το κλίμα είναι απαραίτητοι για την επίτευξη των νομικά δεσμευτικών στόχων της Ευρώπης για τις εκπομπές και παρέχουν ένα προβλέψιμο επενδυτικό περιβάλλον για τις ευρωπαϊκές εταιρείες.
Το κύριο αίτημα του ΕΛΚ είναι να δοθεί απαλλαγή στις αυτοκινητοβιομηχανίες από τα όρια που έχουν τεθεί για τις εκπομπές CO2 το 2025, καθώς πολλές δεν φαίνεται έτοιμες να τα «πιάσουν».
Η ευρωπαϊκή ένωση αυτοκινητοβιομηχανιών ACEA δήλωσε ότι ο κλάδος ενδέχεται να αντιμετωπίσει πρόστιμα 15,8 δισ. δολαρίων για αποτυχία επίτευξης των στόχων του 2025, κάτι που-όπως λέει-θα εκτρέψει χρήματα από επενδύσεις.
Κανάλι Ένα, 90,4fm, Κ.Π.
Α.Δ.8
